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3、车量油料和定额指标管理
燃料消耗的定额考核,一般系按一定的行驶里程以百公里油耗或百吨公里油耗为指标,计算应用燃料,并予以考核、奖扣。燃料定额管理是车辆使用管理的重要环节及主要内容,常用的考核方法有
百公里油耗
根据一定的车型,在经常运行的道路上,参考车辆使用说明书及实测油耗和对比参照同类型车辆的实百公里耗油而确定的燃料定额指标,里程单位为百公里;燃料单位为L (升)、M3(立方米)或kg (公斤)。此油耗指标忽略载重量,即不管空载、重载,同时也忽略超出所测道路、气候条件对油耗的影响,一般适应于城市公共汽车,定线路运行客车及定线路货车等。
百吨公里油耗 货运物流公司就来谈谈这几类的不同之处,操作性物流物流运输公司解释道,操作性物流公司以某一项物流作业为主,一般擅长于某一项的物流操作。有一家货运物流公司特别擅长做货代,那么他们就专为客户提供海外货代服务。又比如。有一家物流运输公司擅长做仓储。那么他们就核心发展这一服务,这一类物流企业之所以发展某一服务。是因为在自己擅长的业务上具有成本优势,往往是通过较低的成本在竞争中取胜,物流行业倾向性的物流物流公司指出。行业倾向性公司又称为是行业性公司,它们通常为某一特定行业的需求而设计自己的作业能力和作业范围,多元化的物流多元化的第三方物流企业所提供的一些相关性物流服务。
百吨公里油耗是以有效货物运输里程为基数所平均消耗燃料的定额指标,是以里程x 货物吨位后的100 个单位,即百吨公里为单位所制订出的燃料定额指标。燃料单位为L (升)、 M3(立方米)、kg (公斤)。
此油耗指标的特点计算的即是有效油耗,在实施考核时,有将空驶调车里程一并进行测算并考核的(即也包含空驶公里),有将空驶调车里程单独按百公里油耗指标进行计算,再加上百吨公里油耗后一并考核的,这要根据需要且是否易于考核而定。
因为影响车辆燃料消耗的因素较多,为更接近于实,使考核更加合理,在制定燃料定额时可根据各种因素对燃料消耗的影响程度,在通过实验的前提下,制定修正系数,例如夏天冬天气温不同,根据夏天燃料消耗低,冬天高的特点可制定气温修正系数。经常行走于不同山区道路的可制定坡道修正系数以及因道路翻修或经常塞车制定塞车修正系数,等等。 按提货单所列内容运送到使用单位,并在使用单位当场点交这就是送货的方式,仓库受用户委托,按单将货配齐后通过物流运输公司通过水运、陆运和空运的模式将货物发至用户所在地的车站、码头、邮局提货,此种出库形式的交接,是与铁路、水运等运输部门进行的。物流仓储公司的仓库按规定程序办理完托运并取得运输部门的承运凭证,将应发货物全部点交承运部门后,责任才开始转移。 很多物流运输公司都有自己的计价模式,会根据物流公司提供的具体服务内容进行计价,货运物流公司就来谈谈费用的计算,我们是一个幅员极其辽阔的,而且不同的地方消费水平会存在很大的差异。
4、轮胎的使用与维护管理
汽车轮胎的正确使用与维护,不仅关系成本,同时也关系行车安全。随着橡胶的上涨,轮胎消耗费用在成本的比重也逐渐上升,为降低成本,行车安全,必须正确选用,正确使用和维护轮胎。
如何正确选择轮胎
轮胎按组成结构不同可分为有内胎轮胎、无内胎轮胎(载重车大多选用有内胎轮胎);按胎面花纹不同可分为普通花纹(纵向花纹)、越野花纹和混合花纹;按胎体帘布层结构形式可分为斜交胎、子午线胎。 随同和入库单、受托加工单位所持原出库时的领料单。返财务部,3223委托加工的成品入库价格应为加工费加材料费。要求分别注明加工费、材料费,加工费按委托加工协议价格办理,3224委托加工材料要求当月返回,长时间不能超过2个月。年终全部收回。若外协未完工而不能收回,应致函予以确认,33采购物资。331采购物资入库。3311仓库保管员根据采购员填制并经检验员盖章后的外购物资验收通知单核对实物,根据购货填写入库单,要求分清类别。内容完整,准确无误,3312无采购的物资可根据同类物资的账面价格或格(采购员提供)办理估价入库。
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